Generatore di l'Automobile Cuscinetti micca standard

1. Cundizioni di travagliu è e forze di cuscinetti di liberazione di embrague
U cuscinettu di liberazione hè sottumessu à a carica assiale, a carica d'impattu è a forza centrifuga radiale durante a rotazione à alta velocità.Inoltre, perchè a spinta di forchetta è a forza di reazione di a palanca di liberazione ùn sò micca nantu à a listessa linea recta, un momentu torsionale hè ancu furmatu.U cuscinettu di liberazione di l'embrague hà cundizioni di travagliu cattivi, rotazione intermittente à alta velocità è cuscinetti attritu à alta velocità, alta temperatura, cundizioni di lubricazione cattiva, è senza cundizioni di rinfrescante.

2. Cause di danni à u cuscinettu di liberazione di embrague

U dannu di u cuscinettu di liberazione di l'embrague hà assai à fà cù l'operazione, u mantenimentu è l'ajustamentu di u cunduttore.I mutivi di u dannu sò quasi i seguenti:
1) A temperatura di travagliu hè troppu alta per causà surriscaldamentu
Parechje cunduttori spessu depressu a mità di l'embrague quandu si giranu o decelerating, è certi anu i so pedi nantu à u pedale di l'embrague dopu u cambiamentu;certi veiculi anu troppu aghjustamentu di u colpu liberu, chì rende u disengagement di l'embrague incomplete è in un statu semi-ingaghjatu è semi-disengaged.Una grande quantità di calore generata da a frizione secca hè trasferita à u cuscinettu di liberazione.U cuscinettu hè riscaldatu à una certa temperatura, è u burro si funnu o dilute è scorri, chì aumenta ancu a temperatura di u cuscinettu di liberazione.Quandu a temperatura righjunghji un certu livellu, brusgiarà.

2) Mancanza di oliu lubrificante è usu
U cuscinettu di liberazione di l'embrague hè lubricatu cù grassu.Ci hè dui modi per aghjunghje grassu.Per u cuscinettu di liberazione 360111, apre a tappa posteriore di u cuscinettu è riempie u grassu durante u mantenimentu o quandu a trasmissione hè sguassata, è poi reinstallà a tappa posteriore.Appena vicinu;per u cuscinettu di liberazione 788611K, pò esse disassemblatu è immersi in grassu fusu, è poi cacciatu dopu à rinfriscà per ottene u scopu di lubricazione.In u travagliu propiu, u cunduttore tende à ignurà stu puntu, pruvucannu u cuscinettu di liberazione di l'embrague per esce l'oliu.In u casu di senza lubricazione o menu lubricazione, a quantità di usura di u cuscinettu di liberazione hè spessu parechje à parechje decine di volte a quantità di usu dopu a lubricazione.Quandu l'usura aumenta, a temperatura serà ancu aumentata assai, perchè hè più vulnerable à i danni.

3) U colpu liberu hè troppu chjucu o u numeru di carichi hè troppu
Sicondu i requisiti, a distanza trà u cuscinettu di liberazione di l'embrague è a leva di liberazione hè di 2,5 mm.A corsa libera riflessa nantu à u pedale di embrague hè 30-40 mm.Se u colpu liberu hè troppu chjucu o ùn ci hè micca un colpu liberu in tuttu, pruvucarà chì a palanca di separazione interagisce cù l'altri.U cuscinettu di liberazione hè in un statu nurmalmente impegnatu.Sicondu u principiu di fallimentu di fatigue, u più longu u tempu di travagliu di u cuscinettu, u più seriu u dannu;più volte u cuscinettu hè caricatu, u più faciule hè per u cuscinettu di liberazione per pruduce danni da fatigue.Inoltre, più longu u tempu di travagliu, più altu hè a temperatura di u cuscinettu, u più faciule hè di brusgià, chì riduce a vita di serviziu di u cuscinettu di liberazione.

4) In più di i trè ragiuni sopra, s'ellu a leva di liberazione hè regulata bè, è s'ellu a molla di ritornu di u cuscinettu di liberazione hè bona, hà ancu una grande influenza nantu à i danni di u cuscinettu di liberazione.