I cuscinetti sò stati intornu da quandu l'antichi Egizziani custruivanu e piramidi.U cuncettu daretu à un cuscinettu di rota hè simplice: e cose rotulanu megliu cà sdrughjenu.Quandu e cose scorri, l'attrito trà elli li rallenta.Se duie superfici ponu rotulà l'una nantu à l'altru, a friczione hè assai ridutta.L'antichi Egizziani pusonu tronchi tondi sottu à e petre pisanti per pudè chjappà à u situ di custruzzione, riducendu cusì l'attrito causatu da trascinà e petre nantu à a terra.
Ancu s'è i cuscinetti riducenu assai l'attrito, i cuscinetti di rota di l'automobile piglianu sempre assai abusi.Ùn sò micca solu chì anu da sustene u pesu di u vostru veiculu mentre viaghjanu nantu à i puzziche, diversi tipi di strade, è u curb occasionale, anu ancu sustene e forze laterali di i cantoni chì pigliate è deve fà tuttu questu mentre permettenu à i vostri roti di spin. cun attritu minimu à millaie di rivoluzioni per minutu.Anu ancu esse autosufficienti è sigillati strettu per prevene a contaminazione di u polu è di l'acqua.I cuscinetti di rota muderni sò abbastanza durable per rializà tuttu questu.Avà hè impressiunanti !
A maiò parte di i veiculi venduti oghje sò dotati di cuscinetti di rota chì sò sigillati in un assemblea di hub è ùn necessitanu micca mantenimentu.I cuscinetti sigillati si trovanu nantu à a maiò parte di e vitture più recenti, è nantu à i roti di fronte di camioni è SUV cù sospensioni frontali indipendenti.I cuscinetti di roti sigillati sò ingegneriati per una vita di serviziu di più di 100.000 chilometri, è parechji sò capaci di andà duie volte quella distanza.Ancu cusì, a vita media di i cuscinetti pò varià da 80.000 à 120.000 milla, secondu cumu si cunduce un veiculu è ciò chì i cuscinetti sò esposti.
Un hub tipicu cuntene un cuscinettu di rota interna è esterna.I cuscinetti sò o stili di rulli o di sfera.I cuscinetti a rulli conici sò l'alternativa megliu postu chì supportanu in modu più efficaci carichi orizzontali è laterali è ponu sopportà scossa estrema cum'è colpi di buche.I cuscinetti conici anu superfici di cuscinetti situate à un angolo.I cuscinetti a rulli conici sò generalmente montati in coppie cù l'angolo di fronte à direzzione opposta per pudè trattà a spinta in e duie direzzione.I cuscinetti à rulli d'acciaio sò tamburi minuscoli chì sustenenu a carica.U taperu o angulu sustene a carica horizontale è laterale.
I cuscinetti di rota sò fatti cù l'acciaio di alta qualità è di alta qualità.I razzi interni è esterni, anelli cù un groove induve e boli o rulli riposanu, è l'elementi rotulanti, rulli o boli, sò tutti trattati termicamente.A superficia indurita aghjusta considerablemente a resistenza à l'usura di u cuscinettu.
Un veiculu mediu pesa circa 4 000 lbs.Hè assai pesu chì deve esse supportatu annantu à millaie di chilometri.Per fà cum'è necessariu, i cuscinetti di rota deve esse in cundizione quasi perfetta, avè una lubrificazione adatta, è esse sigillati per mantene u lubrificante è a contaminazione fora.Ancu s'è i cuscinetti di e roti sò ingegneriati per durà assai tempu, a carica è a rotazione custanti piglianu un pedamentu à i cuscinetti, u grassu è i sigilli.U fallimentu prematuru di i cuscinetti di a rota hè risultatu da danni causati da l'impattu, a contaminazione, a perdita di grassu, o una cumminazione di questi.
Una volta chì un segellu di cuscinetti di rota principia à fughje, u cuscinettu hà iniziatu u prucessu di fallimentu.Un segellu di grassu dannatu permetterà à u grassu di scappà da i cuscinetti, è a terra è l'acqua ponu entra in a cavità di u cuscinettu.L'acqua hè u peghju per i cuscinetti, perchè provoca ruggine è contamina u grassu.Siccomu tantu pesu hè cavalcatu nantu à i cuscinetti di a rota durante a guida è e curve, ancu a quantità minima di corsa è danni à i cuscinetti creanu rumore.
Se i sigilli nantu à una assemblea di cuscinetti sigillati fallenu, i sigilli ùn ponu esse rimpiazzati separatamente.L'assemblea di u hub tutale deve esse rimpiazzata.I cuscinetti di rota chì ùn sò micca sigillati in fabbrica, chì sò rari oghje, necessitanu mantenimentu periodicu.Anu da esse pulite, inspeccionate, rimballate cù grassu novu, è avè novi sigilli installati circa ogni 30 000 milla o sicondu i cunsiglii di u fabricatore.
U primu sintumu di un prublema di cuscinetti di rota hè u rumore chì vene da a vicinanza di e roti.Di solitu principia cù un grugnitu à pena audible, ronzii, ronzii, o qualchì tipu di rumore ciclicu.U rumore generalmente aumenterà in gravità mentre u veiculu hè guidatu.Un altru sintumu hè l'errazione di u volante risultatu da u ghjocu eccessivu di cuscinetti di rota.
U rumore di i cuscinetti di a rotella ùn cambia micca quandu accelerà o decelera, ma pò cambià quandu si gira.Pò esse più forte o ancu sparisce à certe velocità.Hè impurtante micca di cunfundà u rumore di u cuscinettu di a rota cù u rumore di i pneumatici, o cù u rumore chì una mala articulazione di velocità constante (CV) face.I giunti CV difettosi generalmente facenu un rumore di clicu quandu giranu.
Diagnosticare un rumore di cuscinetti di rota ùn hè micca sempre faciule.A decisione di quale unu di i cuscinetti di rota di u vostru veiculu face u rumore pò ancu esse difficiule, ancu per un tecnicu espertu.Per quessa, assai meccanichi spessu ricumandenu di rimpiazzà parechji cuscinetti di rota à u stessu tempu, perchè ùn anu micca sicuru chì unu hà fiascatu.
Un modu cumuni per inspeccionà i cuscinetti di e roti hè di elevà e roti da a terra è rotate ogni rota cù a manu mentre ascolta è sente per ogni rugosità o ghjucà in u hub.Nant'à i veiculi cù cuscinetti di rota sigillati, ùn deve esse quasi micca ghjocu (menu di 0,004 inch à u più) o micca ghjocu, è assolutamente senza rugosità o rumore.L'ispezione per u ghjocu pò esse realizatu tenendu u pneumaticu à e pusizioni di 12 ore è 6 ore è scuzzulate u pneumaticu avanti è avanti.S'ellu ci hè un ghjocu notevuli, i cuscinetti di rota sò allentati è devenu esse rimpiazzati o serviti.
I cuscinetti di roti difetti ponu ancu avè un impattu in u sistema di frenu anti-bloccatu (ABS) di u vostru veiculu.U ghjocu eccessivo, l'usura, o l'allentamentu in u hub spessu causanu l'anellu di sensori à vacillari mentre gira.I sensori di a velocità di a rota sò assai sensibili à i cambiamenti in u spaziu di l'aria trà a punta di u sensoru è l'anellu di sensori.In cunseguenza, un cuscinettu di rota usatu pò causà un signale erraticu chì stabiliscerà un codice di prublema di u sensoru di velocità di a rota è risultà à l'allughjamentu di a spia ABS.
Un fallimentu di u cuscinettu di a rota pò avè cunsequenze gravi, soprattuttu s'ellu si trova mentre conduce à velocità di l'autostrada è u veiculu perde una rota.Hè per quessa chì duvete avè un tecnicu certificatu ASE inspeccionà i vostri cuscinetti di roti almenu annu, è pruvà u vostru veiculu per sente per ogni rumore problematicu.
Tempu di post: 29-oct-2021
